Freni Pneumatici per Svolgitori - Double E Company

Freni

Freni Pneumatici per Svolgitori

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I freni pneumatici sono utilizzati per controllare la tensione su un rotolo in svolgimento.

Double E fornisce una gamma completa di freni pneumatici.

Ideali per ondulatori, taglierine e molteplici altre tipologie di impianti per il converting.

Freni Pneumatici

I freni pneumatici Double E sono ventilati e bilanciati, queste carattetistiche permettono una vita più lunga alle pastiglie rispetto a quelli della concorrenza.

  • Tutti i modelli assicurano alto flusso d’aria garantendo ottimo raffreddamento ed allungando la vita alle pastiglie
  • Design modulare delle pinze per assicurare appropriata forza frenante
  • Pastiglie di lunga durata e di facile sostituzione
  • Adatti a tutte le applicazioni, sia di bassa che di alta trasmissione di tiro
  • Nessun stridore o rumore durante la fase di lavoro
Freni Double E EE-250

Importanti caratteristiche dei freni Double E

 

Il design modulare delle pinze e del disco rendono il freno compatto ed economico.

 

Double E EE250 disk brake

 

  • La eccellente dissipazione del calore unita alla realizzazione in Kevlar garantiscono lunga durata alle pastiglie
  • Nessuna formazione di polvere ed assenza di stridori e rumori
  • Dotato di coperchi di protezione per massima sicurezza operativa

Kit Ventilatore Universale High-Performance

Fan kit for Double E pneumatic brakes

 

Il Kit Ventilatore Universale High-Performance è installabile su tutti i freni nuovi ed anche su quelli già esistenti.

  • Offre grande raffreddamento
  • Migliori prestazioni
  • Montaggio semplice

Componenti del Freno

Components of Double E pneumatic roll stand brakes

  1. Il design modulare delle pinze ne permette l’aggiunta o la rimozione al fine di adattarsi a tutte le applicazioni
  2. Il disco ad alta ventilazione riduce le temperature ed allunga la vita delle pastiglie
  3. Ventilatore High Performance fornisce ulteriore raffreddamento anche alle basse velocità
  4. Le pastiglie Double E assicurano lunga durata riducendo rumori e formazione di polvere

Freni Double E – Generalità

La funzione principale dei freni è quella di convertire l'energia meccanica in calore che viene poi dissipato nell'atmosfera. I freni a disco raffreddati ad aria di tipo tradizionale sono in realtà scambiatori di calore molto poveri, in gran parte dipendenti da un'elevata velocità di rotazione, un grande diametro del disco ed una grande superficie radiante. Spesso questi freni si surriscaldano, riducendo l'efficienza ed aumentando il rumore e la formazione di polvere. Per risolvere questa problematica la maggior parte dei produttori di freni semplicemente aumenta la dimensione del disco, creando un freno inutilmente grande.

I dischi dei freni Double E sono progettati con un design bidirezionale che ne aumenta il flusso d'aria anche a basse velocità. Questo flusso d'aria consente al freno di dissipare il calore in modo più efficiente rispetto ad altri freni a disco.

Un’attenta ventilazione passa anche attraverso il corpo esterno, questo infatti presenta una serie di fori che agevolano lo scambio di calore dal centro verso l’esterno. Una ventola di raffreddamento è inoltre disponibile per assicurare massimo smaltimento di calore indipendentemente dalla velocità, grazie a questi accorgimenti il freno Double E assicura massime performance, eliminazione di stridori e rumori vari, evita formazione di polvere e la prematura usura delle pastiglie.

Le pastiglie dei freni pneumatici Double E durano più a lungo di quelle della concorrenza grazie all’efficienza del freno e all’esclusivo materiale, sviluppato da Double E, in cui sono realizzate. Queste caratteristiche fanno dei freni Double E la scelta ottimale per tutte le applicazioni converting ove necessario applicare una forza frenante.

Il design modulare delle pinze dei freni Double E ne consente ampia flessibilità e la possibilità di utilizzo nella quantità adeguata ad assicurare il migliore controllo della tensione.

I freni Double E sono di semplice installazione ed il perfetto aggiornamento per tutti gli svolgitori. Molto spesso i nostri freni sono più compatti di quelli che andranno a sostituire.


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