Frenos Neumáticos

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Frenos Neumáticos para portarrollos

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Frenos neumáticos de disco de fricción utilizados para controlar la tensión en el desenrollado de la bobina.

Double E suministra una línea completa de frenos neumáticos.

Ideal para corrugadores, cortadoras de papel y muchas otras máquinas de conversión.

Frenos Neumáticos para portarrollos

Los frenos neumáticos de doble E evitan el sobrecalientamiento y son silenciosos en los portarrollos de desenrollado, por lo que las pastillas de repuesto duran mucho más que las pastillas para freno de la competencia.

  • Todos los modelos maximizan el flujo de aire para asegurar un funcionamiento refrigerado y así prolongar la vida útil de las pastillas.
  • El diseño modular de la pinza permite una fuerza de frenado adecuada.
  • Larga vida útil de las pastillas.
  • Reemplazo fácil de las pastillas
  • Frenos probados en el campo para aplicaciones de baja tensión a alta tensión
  • Sin chillidos

 

Frenos EE250

Características importantes de los frenos Double E

Diseño con pinzas modulares y disco tipo turbina que reducen el tamaño y el costo de los frenos.

  • Con excelente disipación de calor y alta calidad en las pastillas con compuesto Kevlar que alarga la vida útil de las pastillas.
  • Los frenos están fríos, minimizando el chillido y el polvo del freno.
  • Auto encerrado - Seguro sin jaula

Kit de ventilador universal de alto rendimiento

El kit de ventilador universal de alto rendimiento es una actualización para frenos estándar. Está disponible para los frenos existentes que ya están en servicio, así como en los nuevos frenos.

  • Proporciona una capacidad de enfriamiento aún mayor.
  • Un par de deslizamiento más preciso.
  • Fácil instalación con pernos.

Componentes del freno

 

  1. El diseño de freno modular permite agregar o quitar pinzas para adaptarse a cada aplicación y de esta forma lograr un control de tensión personalizado.
  2. El diseño especial del disco del freno aumenta el flujo de aire a través del freno, reduciendo el calor y prolongando la vida útil de las pastillas.
  3. El ventilador interno de alto rendimiento proporciona mayor enfriamiento; mantiene el freno fresco incluso a bajas velocidades.
  4. Las pastillas de freno Double E duran más tiempo y reducen el ruido y el polvo

Frenos Doble E - Sinopsis

La función principal de los frenos es convertir la energía mecánica en calor, que luego se disipa en la atmósfera. Los frenos de disco tradicionales enfriados por aire son en realidad intercambiadores de calor muy pobres, que dependen en gran medida de una alta velocidad de rotación, un gran diámetro de disco y una gran superficie radiante para disipar el calor. A menudo, estos frenos se sobrecalientan, lo que reduce la eficiencia de los frenos al tiempo que aumenta el ruido y el polvo. Para resolver este problema, la mayoría de los fabricantes de frenos simplemente aumentan el tamaño del disco, creando un freno innecesariamente grande.

 

El disco del freno Double E está diseñado con un diseño bidireccional que aumenta el flujo de aire a través del freno, incluso a velocidades bajas. Este flujo de aire permite que el freno disipe el calor de manera más eficiente que otros frenos de disco.

 

Una ventilación adicional se tiene en la carcasa del freno. Las carcasas de freno de doble E utilizan un patrón de orificios de ventilación que permite la libre circulación de aire desde el centro hacia el exterior. Un ventilador incorporado aumenta aún más la disipación del calor, y garantiza un funcionamiento frío  del freno independientemente de la velocidad de operación. Debido a que estos frenos están fríos, reducen su desgaste, el ruido excesivo (chillido), el polvo de los frenos, y el desgaste prematuro de las pastillas.

 

Las pastillas del freno neumático Double E duran mucho más que otras pastillas de freno debido a la eficiencia de los frenos y su material patentado. Estas ventajas han hecho que el freno Double E sea una opción óptima para las aplicaciones de conversión. 

 

El diseño de la pinza modular del freno Double E permite flexibilidad con la cantidad de pinzas utilizadas (para mejorar el control de la tensión y / o para permitir mayor capacidad de parada de emergencia). Se elimina la innecesaria potencia excesiva de frenado y todos los clientes obtienen frenos optimizados para su aplicación.

 

Es fácil actualizar cualquier portarrollos a los frenos Double E. En la mayoría de los casos, nuestros frenos son más pequeños que los frenos neumáticos existentes, y el modelo básico es apropiado y simple de instalar. También existen modelos estándar específicos para Langston, Martin y otros portarrollos comunes.


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